Stadsbestuur 2018-2022

[Antonius]

Eigenlijk hoort architectuur niet thuis in het topic stadsbestuur, maar zie daar zo hebben ze (stadsbestuur) zelve een greep gedaan op een andere discipline.
Voor thuis het leuke bankstel uitkiezen en dan meteen denken ze kunnen ook steden vorm geven. frappant dat loods5 daar in de buurt ligt.

[Antonius]

Zet daar dan het duurste appartementengebouw neer van heel Maastricht, zodat het totale project quitte speelt.

Nu goed, onlangs waren er meerdere plannen te zien van de aankomende architecten die op de academie van bouwkunst Maastricht studeren. Misschien weer een studie / ontwerp opdracht die ideeën leveren of geroofkopieerd kunnen worden door wie dan ook.
Maar er worden daarmee ruimtelijke plannen bedacht en getest door onze studenten die professionele stedenbouwers en architecten ook mogen en kunnen doen. Als je ook maar 10 miljoen ophaalt bij de verkoop van de grond, kun je de architecten toch wel plezieren met een prijsvraag voor een ontwerp dat je 25.000€ kost?
Neen de raad, de partijen, de ambtenaren en de wethouder bepalen een visieloos en onhaalbaar financieel plan. En dan moet men zelfs ten rade gaan bij een stel krakers die de wiet achter het venster hebben groeien.

[El Loco]

Ik heb mij niet zo diepgaand in dit dossier ingelezen.

Het leest niet heel makkelijk, maar het ging een stuk beter toen ik er eenmaal achter was dat 'grex' grondexploitatie betekent...

Maar ik vind de Bassin-brug echt oer- en oerlelijk.
Ik begrijp dat die brug kan worden afgebroken als de Maasboulevard via het terrein van Sappi (Zuidwest) kan worden aangesloten op de Franssensingel (blz. 2, beslispunt 1.1 raadsstuk).
Dat zou een enorme verbetering betekenen voor de omgeving van het Bassin en de voorzijde van Lumiere.(verblijfswaarde).

Als dat zo was, zou ik er nog wel eens over willen nadenken, maar de Bassinbrug blijft gewoon, hij wordt alleen ontlast (Raadsvoorstel Haalbaarheidsstudie Sappi Zuidwest, pp. 9-10). Over die brug moet straks de tram. Die moet namelijk een halte hebben in de Boschstraat voor het Eiffelgebouw, want dat is afgesproken met The Student Hotel en Loods 5. Trouwens, ook voor de fietsers zal de Bassinbrug moeten blijven. Die kun je moeilijk over de keien van de Bassinkade sturen.

Om die reden kan ik er dus vrede mee hebben dat de affuitenloods wordt opgeofferd.

Ik ben nog iets vergeten. Behalve de gemeentelijke monumenten affuitenloods en, mogelijk, elektriciteitscentrale (maar met die laatste kan ik me, zoals gezegd, vergissen), is er nog een derde gemeentemonument dat de gevolgen van deze plannen aan den lijve zal ondervinden: de restanten van een voormalige spoorbrug over de Zuid-Willemsvaart (Raadsvoorstel, p. 11). Hier moet de aansluiting van de verlegde Maasboulevard op de (veel te smalle) Fransensingel gaan komen, wat sowieso al een crime zal worden. Ik geef toe, noch de affuitenloods, noch de spoorbrugrestanten behoren tot de Maastrichtse topmonumenten, maar ik noem ze voor de volledigheid toch maar even.




Bron: Lijst van gemeentelijke monumenten in Boschstraatkwartier (Maastricht) op Wikipedia

[Pier]

Raadsbesluit aankoop Sappi Zuidwest (en toekomst Landbouwbelang), 27-10-2020
(...)
De gemeente wil natuurlijk niet als ordinaire graaiers te kijk staan, dus men heeft voor deze transactie een 'nobel' doel bedacht en dat is de omlegging van het noordelijk stukje van de Maasboulevard over het te verwerven terrein van Sappi. Daarmee zou de Boschstraat en de Bassinbrug (waar straks ook nog de tram overheen moet) ontlast worden, waardoor de verblijfswaarde van het gebied zou verbeteren. Daartoe moet dan wel de circa 200 jaar oude affuitenloods op het Sappi-terrein worden afgebroken, een gemeentemonument, maar goed, een kniesoor die daarover begint.

Toch vraag ik me af of het nou wel zo verstandig is om voor zoveel geld zo'n klein stukje Maasboulevard te gaan verleggen, waarmee het verkeersprobleem bovendien niet opgelost maar alleen maar verschoven wordt. (...)

Ik heb mij niet zo diepgaand in dit dossier ingelezen.
De argumenten die El Loco aanvoert en uitlegt begrijp ik en onderschrijf ik in grote lijnen.
Ik vind het altijd jammer als een gemeentemonument (affuitenloods) verdwijnt.
Maar ik vind de Bassin-brug echt oer- en oerlelijk.
Ik begrijp dat die brug kan worden afgebroken als de Maasboulevard via het terrein van Sappi (Zuidwest) kan worden aangesloten op de Franssensingel (blz. 2, beslispunt 1.1 raadsstuk).
Dat zou een enorme verbetering betekenen voor de omgeving van het Bassin en de voorzijde van Lumiere.(verblijfswaarde).

Om die reden kan ik er dus vrede mee hebben dat de affuitenloods wordt opgeofferd.

[Pier]

Eigenlijk ben ik het helemaal eens met die twee moties van de PvdA. Het moet toch mogelijk zijn om op dit enorme terrein iets te behouden van wat daar door de krakers van het Landbouwbelang is opgebouwd? (...)

Misschien moet je Maren Slangen, de indienster va de moties, gewoon even een mailtje sturen
Maren.Slangen@gemeenteraadmaastricht.nl

Jouw uitleg is helder en steekhoudend.
Dat is wellicht een aanvulling en/of bevestiging van het beeld dat de PvdA heeft.
De gemeente en mn. de gemeenteraad schermt graag met "burgerparticipatie" en ons forum is bij de meeste (oudere) raadsleden - zeker bij de fractievoorzitster van de PvdA - een bekend participatieplatform.

[El Loco]

twee moties [...] van de PvdA
Motie voor functie mix op terrein Sappi
en
Motie behoud monumentale status.

Eigenlijk ben ik het helemaal eens met die twee moties van de PvdA. Het moet toch mogelijk zijn om op dit enorme terrein iets te behouden van wat daar door de krakers van het Landbouwbelang is opgebouwd? Ik zou zeggen: behoudt in elk geval het zuidelijk deel (het hoge bakstenen gebouw, tevens gemeentelijk monument) en zet daar de sociaal-maatschappelijke activiteiten van het Landbouwbelang voort. Combineer dat met sociale woningbouw in (een deel van) het lage bakstenen bouwdeel, en geef bij de toewijzing voorrang aan de huidige bewoners, die direct betrokken zijn bij de activiteiten van het Landbouwbelang. De rest, het noordelijk deel, mag gesloopt worden, met uitzondering van de prachtige hijskranen op de kade natuurlijk. Zet daar dan het duurste appartementengebouw neer van heel Maastricht, zodat het totale project quitte speelt.


Foto: Wikimedia Commons

[El Loco]

100. miljoen zoals El Loco voorstelt

Uh, dat was bedoeld als sarcastisch grapje, Antonius. Ik vind een prijsverhoging van 4 miljoen naar 18 miljoen al extreem, dus toen ik hoorde dat PVM richting 30 miljoen wil, noemde ik ook maar even een (absurd) bedrag.

In een van de stukken zag ik "een maatschappelijke functie" genoemd worden.

Bedoel je de PvdA-motie? Daarmee zullen ze wel op het Landbouwbelang doelen. Maar dat zit er met een bodemprijs van 18 miljoen echt niet in.

Het aan te kopen terrein Sappi-Zuidwest is bedoeld voor het verleggen van de Maasboulevard en – om het project toch nog wat rendabeler te maken – woningbouw. De strook is sowieso al smal, daar moet dan eerst de Maasboulevard overheen (met twee bochten) en dan blijft er hopelijk een smal strookje over voor woningbouw. B&W geeft zelf al aan in het raadsstuk dat dat studentenwoningen zullen worden, want ja, wie wil er anders op die strook wonen, ingeklemd tussen een drukke verkeersweg en de papierfabriek? Straks komt het hele Sappi-terrein vrij en dan zitten we met die verkeerd gepositioneerde verkeersweg en een studentenflat waarmee rekening gehouden moet worden... Een valse start noem ik dat. Eerst plannen maken voor het hele gebied, dan voor de deelgebiedjes.

Dus vooraf een prijskaartje plakken op een tweedehands gebouw(en) en grondgebied is volledig fout.

Waarschijnlijk kan het niet anders, maar ik ben het met je eens, dat door er zo'n absurd hoge prijs voor te vragen, er eigenlijk maar een bestemming overblijft: hoogbouw met peperdure appartementen.

[Antonius]

U moet mij maar vergeven als ik die plannen volledig onhaalbaar acht.
De gemiddelde m2 prijs voor een koopwoning in Maastricht is 2500€ , dan moet er nog 220. miljoen geïnvesteerd worden.

Als we 30. miljoen of nog heftiger 100. miljoen zoals El Loco voorstelt, voor dat stuk zwaar vervuilde grond gaan betalen en bij afbraak enorme hoeveelheden NO2 en CO2 die de milieuwetten compromitteren is een haalbaarheidsstudie al bij voorbaat zinloos.
In een van de stukken zag ik "een maatschappelijke functie" genoemd worden. Ik ben er nog nooit geweest als niet medewerker van Sappi. Welke Maatschappelijke functie bedoeld men?

Je moet niet een stadsbestuur en politici vragen om een visie en de haalbaarheid, je moet ontwikkelaars en architecten vragen. Dus vooraf een prijskaartje plakken op een tweedehands gebouw(en) en grondgebied is volledig fout. Leuke wethouders en raadsleden ten spijt, schoenmaker blijf bij je leest.

[El Loco]

twee moties [...] van de PvdA

In elk geval één tegengeluid(je), hoewel geen woord over de zin of onzin van het verleggen van de Maasboulevard. Wel opvallend dat in de PVDA-motie over de beeldbepalende kwaliteit van het Landbouwbelang-gebouwencomplex wordt gesproken, maar niet over de te slopen affuitenloods, beide toch gemeentelijke monumenten. Maar goed, ik snap het wel. In het raadsstuk (pp. 11-12) wordt de affuitenloods op zo'n manier beschreven, dat je hem liever vandaag dan morgen zou willen afbreken. Dat is trouwens de hele teneur van het raadsstuk; zo van: jullie zijn gek als je deze kans laat liggen.

Een belangrijk gevolg van de voorgenomen aankoop van Sappi-Zuidwest wordt in het raadsstuk slechts in het voorbijgaan genoemd (p. 13: 'Aanpassingen in de fabriek'). Sappi heeft blijkbaar aangegeven dat de interne verhuizing, die nodig is door de sloop van een gebouw aan de Zuid-Willemsvaart, mogelijk gerealiseerd zal worden door sloop van de "oude energiecentrale". Nou heb ik er het WIAM-rapport uit 1989 over de KNP nog eens op nageslagen, maar het is mij niet duidelijk welk gebouw bedoeld wordt. Ik hoop niet dat men het voormalige onderkomen van de PM6-papiermachine, vanaf ca. 1990 elektriciteitscentrale, op het oog heeft. Dat gebouw is weliswaar niet zo oud (1962), maar wel een gemeentelijk monument. Iedereen kent het wel, omdat het vanaf de Maas gezien het hoogste en meest in het oog springende gebouw is. Het zou toch verschrikkelijk jammer zijn als dit gebouw, of welk ander gebouw dan ook met beeldbepalende kwaliteiten, zou verdwijnen als gevolg van deze transactie. Ik ben benieuwd of iemand van de raadsleden hierop terug gaat komen.


Bron: https://commons.wikimedia.org/wiki/F...26_Sappi_2.jpg

Tevens ligt er een amendement van de PVM om de bodemprijs te verhogen richting de 30 miljoen euro!

Ach, wat een gezeur, maak er toch 100 miljoen van! Bodemprijs!!

De raadsvergadering van 27 oktober 2020 is digitaal te volgen.

Ik zit al aan mijn scherm gekluisterd.

[Pier]

Raadsbesluit aankoop Sappi Zuidwest (en toekomst Landbouwbelang), 27-10-2020

(...) Daarmee zou de Boschstraat en de Bassinbrug (waar straks ook nog de tram overheen moet) ontlast worden, waardoor de verblijfswaarde van het gebied zou verbeteren. Daartoe moet dan wel de circa 200 jaar oude affuitenloods op het Sappi-terrein worden afgebroken, een gemeentemonument, maar goed, een kniesoor die daarover begint.

Toch vraag ik me af of het nou wel zo verstandig is om voor zoveel geld zo'n klein stukje Maasboulevard te gaan verleggen, waarmee het verkeersprobleem bovendien niet opgelost maar alleen maar verschoven wordt. Voor mij is het vrij duidelijk dat Sappi op een gegeven moment ofwel tabé zegt tegen Maastricht, ofwel zich terugtrekt op het noordelijk deel van hun industrieterrein. Een papierfabriek in het centrum van een stad is gewoon niet meer van deze tijd. Daarmee komt dan wel een fantastisch gebied vrij, gelegen aan de Maas, het Bassin en de Zuid-Willemsvaart. Maar ja, dan loopt daar die verrekte Maasboulevard dwars doorheen, voor veel geld omgelegd... Niet doen dus.

Lees hier het hele raadsstuk en oordeel zelf.

In aanvulling op het posting van El Loco over de (mogelijke) aankoop van Sappi Zuidwest, heb ik hieronder twee moties bijgevoegd van de PvdA

Motie voor functie mix op terrein Sappi
en
Motie behoud monumentale status.

Tevens ligt er een amendement van de PVM om de bodemprijs te verhogen richting de 30 miljoen euro!
Amendement PVM verhoging bodemprijs naar 30 miljoen euro.

De raadsvergadering van 27 oktober 2020 is digitaal te volgen.

[El Loco]

Aansluitend op de vorige post: ik logeerde niet zo lang geleden een nachtje in The Student Hotel (of moet ik zeggen: in het Student Hotel?). Mijn kamer was op de 6e etage van het Eiffelgebouw en ik keek uit over het Bassin. Er was inderdaad veel verkeer, maar de ramen zijn goed geïsoleerd. Hier het uitzicht op de Timmerfabriek, Sappi, het Landbouwbelang en het Bassin.

[El Loco]

Raadsbesluit aankoop Sappi Zuidwest (en toekomst Landbouwbelang), 27-10-2020

Ik las op de website belvedere-maastricht.nl onder het kopje 'Kansen voor het Sphinxkwartier en Bassin' het volgende bericht:

Er worden voor de plannen voor Sappi Zuidwest en het Landbouwbelang een stadsronde, raadsronde en raadsvergadering ingepland. Na besluitvorming door de raad wordt dan de verdere planvorming en uitvoering voorbereid. Door de coronacrisis is de behandeling van het raadsstuk over de zomer getild. De behandeling van het raadsstuk staat nu gepland op de volgende data: 15 september (stadsronde), 29 september (raadsronde) en 27 oktober (raadsvergadering).

Ik volg de ontwikkelingen in het Sphinxkwartier en het Frontenpark op de voet en ik vind echt dat hier iets heel moois tot stand is gebracht. Maar ik heb het gevoel dat de gemeente op het punt staat om op 27 oktober a.s. akkoord te gaan met een plan waar ik mijn bedenkingen bij heb.

Het plan bestaat uit de aankoop van een stuk fabrieksterrein van Sappi/KNP, met als voornaamste doel om de Maasboulevard te kunnen omleggen. Aanvankelijk werd gedacht aan de aankoop van een veel groter terrein, Sappi-Zuid genoemd, maar dat zou € 40-50 miljoen hebben gekost (inclusief interne verhuiskosten van Sappi). Inmiddels is dat teruggebracht tot een veel kleiner terrein, eigenlijk alleen de strook langs de Zuid-Willemsvaart tussen het Bassin en de Fransensingel. Het gaat dan om een terrein van ruim 1 hectare. De aankoopprijs bedraagt € 7 miljoen, maar daar komt nog € 2,3 miljoen bovenop als schadeloosstelling aan Sappi voor de interne verhuiskosten.

Eigenlijk komt bij die € 9,3 miljoen nog eens € 2,65 miljoen, omdat Sappi indertijd bij de verkoop van het Landbouwbelang allerlei voorwaarden bedongen heeft (o.a. geen woningbouw) en nu bereid is gevonden voor wat extra geld die voorwaarden los te laten. En ja, het Landbouwbelang, daar gaat het in dit verhaal eigenlijk om. Want dat blijkt plotseling veel meer waard te zijn dan een jaar geleden gedacht. Zoveel meer, dat de gemeenteraad gevraagd wordt akkoord te gaan met een verhoging van de bodemprijs voor de tender van het Landbouwbelang van € 4 miljoen naar € 18 miljoen. Dus als iemand het voor dat prijsje wil kopen? Dat de krakers van het Landbouwbelang dat niet kunnen opbrengen, was al duidelijk met de bodemprijs van € 4 miljoen, dus voor hen maakt het niet eens zoveel uit.

De gemeente wil natuurlijk niet als ordinaire graaiers te kijk staan, dus men heeft voor deze transactie een 'nobel' doel bedacht en dat is de omlegging van het noordelijk stukje van de Maasboulevard over het te verwerven terrein van Sappi. Daarmee zou de Boschstraat en de Bassinbrug (waar straks ook nog de tram overheen moet) ontlast worden, waardoor de verblijfswaarde van het gebied zou verbeteren. Daartoe moet dan wel de circa 200 jaar oude affuitenloods op het Sappi-terrein worden afgebroken, een gemeentemonument, maar goed, een kniesoor die daarover begint.

Toch vraag ik me af of het nou wel zo verstandig is om voor zoveel geld zo'n klein stukje Maasboulevard te gaan verleggen, waarmee het verkeersprobleem bovendien niet opgelost maar alleen maar verschoven wordt. Voor mij is het vrij duidelijk dat Sappi op een gegeven moment ofwel tabé zegt tegen Maastricht, ofwel zich terugtrekt op het noordelijk deel van hun industrieterrein. Een papierfabriek in het centrum van een stad is gewoon niet meer van deze tijd. Daarmee komt dan wel een fantastisch gebied vrij, gelegen aan de Maas, het Bassin en de Zuid-Willemsvaart. Maar ja, dan loopt daar die verrekte Maasboulevard dwars doorheen, voor veel geld omgelegd... Niet doen dus.

Lees hier het hele raadsstuk en oordeel zelf.

[Pier]

(...) En ik hoop dan ook dat er een herindeling gaat komen. Persoonlijk denk ik dat het beter zou zijn de gemeente Meerssen na 40 jaar weer op te splitsen. Het zuidelijke, meer verstedelijkte deel (Bunde, Meerssen en Rothem) zou dan kunnen fuseren met Maastricht. Het noordwestelijk deel (Geulle) zou misschien beter aansluiting kunnen zoeken bij Stein of Beek, en het noordoostelijk deel (Ulestraten) bij Beek of Beekdaelen. Zomaar een gedachte.

Het opsplitsen van de huidige gemeente Meerssen zou ik onlogisch vinden, al ben ik het direct met El Loco eens dat geografisch gezien het niet altijd logisch is dat bijvoorbeeld Ulestraten bij Maastricht wordt gevoegd.
Maar bij herindelingen is logica vaak ver te zoeken.
Itteren en Borgharen in 1970 bij Maastricht en Gronsveld of Cadier in Keer bij de laatste herindeling juist niet bij Maastricht?? Logica??

Overigens hoorde ik afgelopen zaterdag een interessant interview met de Meerssense burgemeester Mirjam Clermonts.
De convenant voor regiesamenwerking Maastricht-Meerssen was sowieso slechts voor 8 jaar!
Na de acht jaar eindigt de regiesamenwerking.
Dan gaat Meerssen of zelfstandig verder en komen alle ambtenaren terug naar Meerssen - vrij ondenkbaar - of er volgt een herindeling.

Bovendien, aldus Clermonts, was en is geen enkele politieke partij in Meerssen bij voorbaat tegen herindeling.

Als ik dit dus even interpreteer als buitenstaander komt er binnen 8 jaar sowieso een herindeling.
Waarom dan nu nog zo moeilijk doen??

Ik begrijp best alle sentimenten, maar herindeling is gewoon onontkoombaar.

[El Loco]

Ik volg dit gebeuren met meer dat normale belangstelling.

Jazeker, ik ook. En ik hoop dan ook dat er een herindeling gaat komen. Persoonlijk denk ik dat het beter zou zijn de gemeente Meerssen na 40 jaar weer op te splitsen. Het zuidelijke, meer verstedelijkte deel (Bunde, Meerssen en Rothem) zou dan kunnen fuseren met Maastricht. Het noordwestelijk deel (Geulle) zou misschien beter aansluiting kunnen zoeken bij Stein of Beek, en het noordoostelijk deel (Ulestraten) bij Beek of Beekdaelen. Zomaar een gedachte.

Ik hoop alleen niet dat men het laat afhangen van een referendum.

Dat hoop ik ook. De enige keer dat ik in een referendum heb gestemd was ergens begin jaren 90 in Amsterdam. Ik geloof zelfs dat het het allereerste referendum in Nederland was. Het ging over het autoluw maken van de Amsterdamse binnenstad. De meerderheid stemde vóór, maar het gemeentebestuur had er geen zin in en verklaarde het referendum ongeldig omdat er te weinig mensen gestemd hadden. Dat werd achteraf bepaald! Pure volksverlakkerij dus.

D66 (landelijk) wist niet hoe snel ze van dit (voormalig) kroonjuweel van hun partij afscheid moest nemen.

Dat wist ik niet eens. Ze zullen zich na het Brexit-referendum in het Verenigd Koninkrijk wel achter de oren gekrabd hebben.

[Pier]

Ik vermoed dat we geen tien jaar hoeven te wachten op die fusie. (...) Vanavond komt die fusie tussen Maastricht en Meerssen dus waarschijnlijk een stukje dichterbij, maar uiteindelijk beslist de gemeenteraad van Meerssen hierover, wellicht na een referendum,.

Ik volg dit gebeuren met meer dat normale belangstelling.
Daar is overigens geen speciale reden toe, maar toch.

Ik hoop alleen niet dat men het laat afhangen van een referendum.
Hoewel een referendum ontzettend democratisch lijkt - en dat waarschijnlijk ook is - wil de uitslag van een referendum niet zeggen dat het de beste oplossing/beslissing is.
Meestal zelfs integendeel.
D66 (landelijk) wist niet hoe snel ze van dit (voormalig) kroonjuweel van hun partij afscheid moest nemen.