Gangen Maastricht

ja dat is bekend.

[Antonius]

Nu beetje graven en we kunnen een nieuwe link leggen naar Maastricht 2025 / Grote Projecten... Metro in Maasticht eerder klaar dan Tram naar Hasselt.

Is bekend of er periodieke inspecties gedaan worden in het gangenstelsel?
met groet
Antonius

Ja dit was/is een toegang.

[Guinness]

Interessant is wel mischien, als ik mijn kaarten bestudeer, dat de gang naar het Orleansplein precies eindigt op de plek van de betonnen platen op de foto. Is dit een toegang? Weet iemand dit?

[Guinness]

Gevonden!

Ik heb een plaatje van de gangenstelsels gevonden op het net en deze eens geprojecteerd op de de ondergrond van Maastricht. Helaas is de kwaliteit van de het plaatje erg slecht. Dus ik zoek nog een betere.

Het jekerkanaal is verschillende malen genoemd in deze discussie. Gewoon alles lezen dus en niet alleen dat waar je oog op valt

Je hebt gelijk was nog niet zover

Het jekerkanaal is verschillende malen genoemd in deze discussie. Gewoon alles lezen dus en niet alleen dat waar je oog op valt

Ook "grappig"

Figuur 10: recente luchtfoto van Fort Willem. Op pagina 32.

Zo recent is die foto niet Ik mis de Gamma en Rene Pans

interessante stuff
Vooral de gedocumenteerde bronnen vergelijken met de huidige toestand qua kaartmateriaal is boeiend.
met vriendelijke groet
Antonius

Inderdaad zeer interessant

Ik las ook dit:
Het Jekerkanaal, dat niet meer toegankelijk is, maar onder de grond loopt van de
voormalige Tongersepoort naar de Lage Fronten.

Weet iemand meer over dit "Jekerkanaal" ?

[Antonius]

interessante stuff
Vooral de gedocumenteerde bronnen vergelijken met de huidige toestand qua kaartmateriaal is boeiend.
met vriendelijke groet
Antonius

[Guinness]

Misschien zo?
http://ruimtelijkeplannen.maastricht...pbijlage8b.pdf

Bij mij werkt ie ook niet en wordt de link die Hans noemt geopend.

[Breur]

Het zijn grote bestanden. Wellicht dat bij een lagere internetsnelheid het downloaden lang duurt. Bij mij werken de diverse links.

Een fragment uit de inhoud:

Tussen 1816 en 1820 werden de meeste oude vestingwerken gesloopt tussen de Hoge Fronten en de Maas voor de aanleg van de Nieuwe Bossche Fronten of wat tegenwoordig veelal de Lage Fronten worden genoemd. Alleen bastion Tettau, het ravelijn voor de Boschpoort en lunet Le Roy werden in deels aangepaste

vorm gehandhaafd. In totaal werden vier nieuwe bastions aangelegd aangeduid met de letters A, B, C en D. Tussen deze vier bastions werden drie ravelijnen geplaatst, die met de letters ‘a’, ‘b’, ‘c’ werden aangegeven. De drie bastions en alle ravelijnen werden voorzien van een kazemat, een bomvrije bunker. Aan de buitenkant van de bastions en langs de ravelijnen lagen (natte) grachten. Zoals gebruikelijk was, werd aan de uiterste buitenkant van de verdedigingswerken een glacis aangebracht. Bastion C werd in 1839 omgedoopt in‘Bastion Dibbets’ ter nagedachtenis van de in dat jaar overleden luitenant-generaal B.J.C. Dibbets, opperbevelhebber van de stad tijdens de Belgische opstand. Dibbets werd in dit
bastion voor de Boschpoort begraven en in 1841 werd een monument aan zijn graf toegevoegd. In verband met de aanleg van een veemarkt buiten de voormalige Boschpoort in 1927 werd het monument naar de Tapijnkazerne in het Villapark verplaatst, echter zonder de stoffelijke resten van Dibbets, die namelijk niet meer teruggevonden konden worden.
Na de opheffing van de vesting in 1867 hebben delen van de Lage Fronten verschillende functies gehad. Bijvoorbeeld bastion B is aan het begin van de 20e eeuw als spoorwegemplacement voor goederentreinen gebruikt. Ook een aantal van de zes kazematten werdt hergebruikt bijvoorbeeld voor opslag van munitie door het Nederlandse leger, als autosloperij en garage, en ook als woningen zoals de kazemat bij het ravelijn ‘a’, die tot 1953 bewoond is geweest door de opzichter van de gemeentelijke vuilnisbelt. Al bij al zijn aanzienlijke delen van de Lage Fronten tot in de ze tijd bewaard gebleven. Deze omvatten:

Het Jekerkanaal, dat niet meer toegankelijk is, maar onder de grond loopt van de

voormalige Tongersepoort naar de Lage Fronten

Delen van bastion A en B
Duiker en bedieningspost van het sluiswerk in de gracht voor bastion B

De verzonken caponnière van de Lage Fronten in het verlengde van de rechterflank van het bastion Holstein.
De kazematten van het bastion A en de ravelijnen ‘a’ en ‘c’

De overwelfde doorvaart van de Zuid-Willemsvaart in de Lage Fronten

[wim54]

Bij mij wordt, als ik op de link klik, een HTML-versie geopend van dit bestand: http://ruimtelijkeplannen.maastricht...pbijlage8b.pdf

Misschien werkt dit wel (bij mij in elk geval wel).

Dat is toch iets anders Hans.
De inhoud ongeveer het zelfde en moet zeggen mooie foto´s op link
die staan niet op link welke ik gaf .

Ben geen pc kenner en kan dus ook niet aangeven waarom link hier wel werkt en bij anderen niet .

http://webcache.googleusercontent.co...&ct=clnk&gl=nl

[Hans Ogg]

Bij mij wordt, als ik op de link klik, een HTML-versie geopend van dit bestand: http://ruimtelijkeplannen.maastricht...pbijlage8b.pdf

Misschien werkt dit wel (bij mij in elk geval wel).