Het einde van de vergeten wielerbaan

[Zevke]

@breur en elletje: zal Jan zeggen dat hij zich aanmeld op MO!
is ie tenminste van de straat af haha

en nu weer ontopic!

zo zag de wielrenbaan er 1 uur geleden uit...bijna weg dus!

[Groete Sjeng]

Op deze link uit 1944 zijn ook nog foto's met de wielerbaan te zien...

http://www.oldhickory30th.com/AerialPhotosHollandBelgium.htm

Foto's gemaakt door de Engelsen vlak voor het bombardement van 18 augustur 1944. op sommige foto's zie je nog de kraters van de bommen.

[Ivo M]

Interesante foto's. En niet alleen vanwege de wielerbaan maar ook vanwege van alles wat er verder op te zien is.

[Chrismaastricht]

In artikel van Vicky Bartholomeus (Dagblad De Limburger), jaren geleden, is deze foto voorzien van onderschrift: 1902 wielerbaan in Amby. Dat kan niet kloppen omdat die baan in 1895 is aangelegd als cementen/ betonnen baan terwijl op de foto een baan te zien is van hout. Weet iemand waar die foto dan wel gemaakt is? Of lag er in 1902 een andere baan dan in 1895? Ik hoor het graag.

[Ingrid M.H.Evers]

De Wielerbaan in Amby had een betonnen/cementen baan

De wielerbaan in Amby was een Maastrichts initiatief uit 1894. Hij was gepland op een groter terrein bij het kasteeltje Geusselt, in wat toen de gemeente Amby was. De opening van het Sportterrein Amby was gepland op zondag 19 mei 1894. Op dat moment zouden de twee vorstinnen - koningin-moeder en regentes Emma en haar 15-jarige dochter prinses Wilhelmina, koningin-in-wording - namelijk een bezoek brengen aan Maastricht. Dat ging niet door, omdat er toen een epidemie van een besmettelijke ziekte in de stad heerste. Dus kwam het koninklijk gezelschap een jaar later en werd de officiële opening verricht op zondag 26 mei 1895.

Het Sportterrein huisveste overigens niet alleen de wielersport. MVV speelde op het middenterrein; in de winter werd er geschaatst op de omringende gracht; er hadden een of meer harddraverijen plaats en ik meen dat er rond 1910 ook getennist werd.

De wielerbaan werd uitgevoerd in beton met mogelijk een cementen bovenlaag. Volgens Delpher (zoek met 'Amby prox wielerbaan') was de baan in 1898 al behoorlijk beschadigd. In 1901 werd het voortbestaan ervan zeer betwijfeld. Het terrein lag te ver van de stad en de plaatselijke verenigingen maakten er te weinig gebruik van. Bovendien was de staat van de baan zodanig, dat er geen grote wielerwedstrijden konden worden gehouden.

In de volgende jaren bleef het kwakkelen, maar in 1908 wordt geschreven over een 'nieuw gerestaureerde baan'. Daaruit zou kunnen worden afgeleid, dat er inmiddels een houten baan lag, maar daarvan heb ik geen bewijs gevonden. Integendeel: op 7 december 1923 meldt De Courant/Het Nieuws van den Dag 'dat de heer V., uit Heerlen, de cementen wielerbaan te Maastricht, waarop sinds 1920 (!) niet meer is gereden, heeft gepacht. De bedoeling is de baan geheel te herstellen en ook in te richten voor motorwedstrijden.' Een jaar later werd de nieuwe baan goedgekeurd door de Nederlandsche Wielren Bond.

De opleving duurde niet lang. Op 8 april 1926 werd het houtwerk van de te slopen gebouwen, opstallen, tribunes, zitplaatsen, fietsenhokken etc. bij opbod verkocht.(Limburger Koerier, 3 april 1926). Het waarom, vertelt de krant niet. Wel dat de baan in pacht werd afgestaan aan de 'Wielerclub Kettinggangers' in Limmel (Limburgsch Dagblad, 12 april 1926).

[Ingrid M.H.Evers]

De wielerbaan in Heer was van hout



Nog even over de foto. Die is hier op Mestreech Online (MO) in 2007 gepubliceerd door Sjef zaliger. Het blijkt dat hij toentertijd de uitgave Maastricht anno 1900 heeft overgetypt en geplaatst heeft op MO. In die tijd was MO net als andere sites van hobbyisten nog piepjong. Over auteursrechten dacht men niet na en er werd een hoop gekopieerd, zonder medeweten of toestemming van auteurs en zonder bronvermelding: https://forum.mestreechonline.nl/for...icht-anno-1900, hoofdstuk 2.

Enfin, Maastricht anno 1900; verhalen aan de hand van historische foto's werd geschreven als feuilleton in De Limburger door Vickie Bartholomeus (en Caspar Cillekens?) en in boekvorm uitgegeven in 2003. Waar zij de oorspronkelijke foto vandaan heeft gehaald, heb ik niet kunnen achterhalen; het boek moet ergens in mijn boekenkast staan, maar is even onvindbaar. Misschien dat iemand het heeft en eens naar de verantwoording van de illustraties kan kijken?

De foto heeft is niet alleen overgenomen op MO, maar ook (met bronvermelding) in een zeer lezenswaardig artikel door John Kerkhoffs, op zijn website Mestreechter Steerke.

Het bijschrift vermeldt, dat het gaat om een wedstrijd met Harie Meijers in 1902, op de Wielerbaan in Amby. Dat is aantoonbaar onjuist, maar dat bijschrift is inmiddels een eigen leven gaan leiden. De foto kan ook niet genomen zijn op de baan in Heer. De Maastrichtsche Wielerbaan 'Sportpark' Heer had weliswaar een houten baan van 200 m. lengte (Amby was 400 m. beton), maar deze was van veel later datum. Ze ging open op 24 april 1932, lang nadat Meijers in 1904 was gestopt met wedstrijdrijden. Ook deze baan in Heer was geen lang leven beschoren. Ze werd vijf jaar later verkocht naar Valkenburg, waar ze op 7 mei 1937 werd geopend.

Ergo, deze foto is niet gemaakt in Maastricht. De tribune heeft wel iets weg van de baan in Breda, waar Harie Meijers in 1902 heeft gereden.
Nederlandsche illustratie. Geraadpleegd op Delpher op 15-02-2025, https://resolver.kb.nl/resolve?urn=M...48525032:00001

[Chrismaastricht]

Beste lezers,
Ik ben gegevens aan het vergaren over deze wielerbaan omdat ik als inwoner van Amby op www.amiepedia.nl een artikel wil schrijven over de wielerbaan in Amby. De foto is van Bennie Ceulen, een groot wielerfanaat en heeft jarenlang Tom Dumoulin bijgestaan. Hij heeft de foto in 2003 aan Dagblad De Limburger, Vicky Bartholomeus, gegeven en er jammer genoeg niet meer op toegezien dat hij de foto terugkreeg (aldus vertelde hij mij in 2024). De foto is niet in Amby gemaakt. In Amby stond de tribune 14-15 meter van de wielerbaan en tussen wielerbaan en tribune was een renbaan (paardenrennen) gelegen van 1115 meter in omtrek. Verder was de wielerbaan het eerste jaar (1895) van aangestampt en gewalst koolas en werd een jaar later (1896) vervangen door een cementen rijvloer. Gezien de rijvloer (hout) en de afstand van tribune tot baan is de foto niet in Amby gemaakt, maar waar dan wel?
Verder: ter gelegenheid van de inauguratie (inwijding) van de wielerbaan werden in meerdere kranten in 1895 (dus niet in 1896) advertenties geplaatst met als strekking: grote internationale wielerwedstrijden op zondag 19 mei 1895 en zondag 25 mei 1895 ter gelegenheid van de inauguratie van het Sportterrein. 25 mei is een drukfout en moet 26 mei zijn. Dus twee zondagen achter elkaar ter gelegenheid van de inwijding van de wielerbaan. Het verhaal van Ingrid Evers (26 mei 1896) wijkt op dit punt volgens mij af van wat ik in de kranten / advertenties lees van 1895. Maar ik houd mij warm aanbevolen voor informatie die mijn informatie corrigeert of aanvult.
Groet, Chris

[Ingrid M.H.Evers]

Het verhaal van Ingrid Evers (26 mei 1896) wijkt op dit punt volgens mij af van wat ik in de kranten / advertenties lees van 1895.

U heeft volkomen gelijk. Het jaartal 1896 in posting 20 hierboven moest 1895 zijn. Het bezoek van de koninginnen was oorspronkelijk gepland in 1894.