Indien dit uw eerste bezoek is, vergeet dan niet de FAQ te lezen door op de bovenstaande verwijzing te klikken. U dient zich te registreren voordat u kunt gaan posten. Klik op de registreer verwijzing hierboven om te vervolgen. Om te beginnen met het tonen van de berichten selecteert u het forumdeel welke u wil gaan bezoeken middels gebruikmaking van de onderstaande selectie.
Ter info:
Mocht er zich onverhoopt een probleem en/of fout voordoen tijdens uw aanmelding, meldt deze dan aub. aan ons (door op de onderstaande gekleurde tekst te klikken).
Wij zullen u dan via email contacteren en zorg dragen voor uw aanmelding zodat u gebruik kunt maken van het forum! Registreren lukt niet, ik kan mij niet aanmelden!
Vorige week maandag met die trein naar Luik geweest. 'Brussels Express' heet het. Dan stap je in zo'n oud bruin treintje en daar zitten dan wat schimmige Franstalige figuren in en een enkele zakenmannetje, en daar gaat-ie dan, richting Visé! Dan naar Bressoux. En na dik een half uur sta je op Liège-Guillemins en mag je kiezen: 3 kwartier lopen naar het centrum of toch nog maar een kwartiertje wachten op nog zo'n ouwe tuftuf, die je naar Liège-Palais brengt, achter de Place Saint-Lambert. Ik vind het niet meer van deze tijd.
Ik stel voor:
Eindelijk eens die aanpassingen aan het spoor doorvoeren zodat de intercity uit Amsterdam doorgetrokken kan worden naar Luik. Géén tussenstops meer in Visé en Bressoux. Stoptrein Maastricht-Eijsden-Visé-Bressoux-Luik terugbrengen en doortrekken naar Liège-Palais. 'Brussel-Express' opheffen.
Géén sneltram naar Hasselt (en zeker niet via de Markt en de Wilhelminabrug), maar gewoon een fatsoenlijke treinverbinding met die stad over bestaand spoor, die dan ook meteen kan doorrijden via Leuven naar Antwerpen of Brussel.
Regiobahn Aachen-Heerlen doortrekken naar Maastricht.
Wie gaat lobbyen bij de NS/Belgische Spoorwegen/Regiobahn?
Zie m'n punt 2.
Waarom via Luik naar Brussel als het via Hasselt zonder omweg zou kunnen. Maastricht-Hasselt-Leuven-Brussel (en verder naar Gent-Brugge-Oostende) ligt min of meer op een rechte lijn.
Maar zolang er geen treinverbinding met Hasselt is, niks opheffen natuurlijk. Beter iets dan niets
Ja, dat verhaal herinner ik me nog.
Ik ben nog meegeweest op de 'maiden trip' van de Brussel Express en dat schoot toch best lekker op. Het was inderdaad een comfortabele, snelle trein, geen duf bruin tuffertje. Rijdt die dan niet meer?
Dan hebben we 't inderdaad over twee verschillende treinen. Misschien rijdt de Brussel Express maar een paar keer per dag en dat je tussendoor het bruine tuffertje moet nemen?
Ik heb die trein inderdaad ook al geregeld gehad, maar soms staat er om onduidelijke redenen een stoptrein. Overigens heb je de terugreis van Brussel volgens mij nooit een goede verbinding naar Maastricht. Je staat dan altijd 20 minuten de Calatrava te bekijken.
Absoluut niet. Niet alleen de lijnen maar ook de invloed van licht op die lijnen.
Elke dag en ieder uur zie je daar iets anders. Ik ben daar voorlopig niet uit-gekeken (gefotografeerd)
Opmerking