Tweet
Antwoord vraag 1: Grote Staat.
Antwoord kon gevonden worden in de tekstversie van Zicht op Maastricht.
De Romeinse weg.
In de jaren zeventig en tachtig van de twintigste eeuw werden bij opgravingen aan de noordzijde van het Vrijthof, langs de Jodenstraat, de Havenstraat en de Plankstraat, stukken van een circa vijf meter brede grindbaan ontdekt.
Het grindpakket had op sommige plaatsen een dikte van twee meter en werd begrensd door greppels.
De diverse grindlagen duiden op veelvuldig onderhoud en intensief gebruik.
Aan de hand van die vondsten hebben archeologen de loop van de Romeinse weg in Maastricht vrij nauwkeurig kunnen bepalen.
Komend vanaf Tongeren, verliet de weg even achter de wijk Belfort het westelijk gelegen middenterras en daalde langs de huidige Brusselseweg af naar het Vrijthof.
Van daar volgde het tracé een rechte lijn via de Grote Staat in de richting van de Maas.
Ter hoogte van de Jodenstraat maakte de weg een scherpe bocht naar rechts, om bij de Plankstraat weer scherp af te buigen naar links.
Die dubbele knik was vermoedelijk nodig om de drassige Jekerdelta te omzeilen, die nog tot in de vroege middeleeuwen tot aan de noordkant van het Vrijthof reikte.
Op de hoek van de Eksterstaat en het Bat bereikte de weg tenslotte de Maas.
Precies op die plek was al in 1969 de westelijke oprit van een houten brug gevonden.
Jaarringenonderzoek wees uit, dat de oudste delen van die brug waren gebouwd met eikenhout dat in of kort na het jaar 38 was gekapt.
De weg en de brug over de Maas zijn dus waarschijnlijk in dezelfde periode aangelegd.
Van de oprit aan de Wyckerkant is nooit iets teruggevonden omdat de bedding van de rivier in de loop van de tijd enkele tientallen meters naar het oosten is opgeschoven.
In 1985 stootten archeologen onder de huidige Rechtstraat op een grindophoging uit de Romeinse tijd.
Die ontdekking leidde tot de reconstructie van een wegtracé, dat vanaf de Maasbrug in noordoostelijke richting naar het Geuldal liep.
============================================
Antwoord vraag 2: Charles Eyck.
Het antwoord kon gevonden worden op de webpagina van stationsweb.
============================================
Antwoord vraag 3: Ondernemingshuis (50 meter).
Het antwoord kon gevonden worden op de webpagina van Skyscrapercity
============================================
Antwoord vraag 4: Hoogbruggepoort, Duitse poort, Akerpoort, Porte d'Allemagne.
Te vinden op de webpagina van Theo Bakker's domein.
============================================
Antwoord vraag 5: Sint Nicolaaskerk.
De Sint Nicolaaskerk (stammend uit de Middeleeuwen) werd in 1838 gesloopt wegens erbarmelijke toestand van het gebouw.
Op die plaats werd het hotel Derlon gebouwd.
============================================
Antwoord vraag 6: station Boschpoort, 1857.
Bij deze vraag was volgens mij enige verwarring.
Er waren reeds eerder stations, maar die lagen allemaal buiten het gebied van de gemeente Maastricht.
Zij lagen op het grondgebied van de gemeente Meerssen.
Te denken valt dan aan de volgende stations:
Maastricht-Wyck I; 1853-1856; lijn Maastricht-Aken.
Maastricht-Wyck II; 1856-1865; lijn Maastricht-Aken.
Stationsgebouw I; 1865-1913; lijn Maastricht-Aken.
Bij Koninklijk Besluit in 1867 werd overgegaan tot de sloop van de vestingwerken.
Op die manier kon Maastricht dus uitbreiden en kreeg o.a. grote delen grond toegewezen van de toenmalige gemeente Meerssen.
Daardoor kon het huidige stationsgebouw in 1913 gebouwd worden op Maastrichts grondgebied.
Maar er was ook een spoorlijn Maastricht-Hasselt.
En er was een station op Maastrichts grondgebied; station Boschpoort.
Het stationsgebouw heeft bestaan van 1857 tot 1951.
==============================================
Antwoord vraag 7: Klokkenluidersgilde van de Sint-Servaaskerk.
Er is weliswaar ook een Stichting Dragersgilde Monulphus en Gondulphus.
Maar daar blijft het dan ook bij.
En let ook eventjes op de spelling; de letter 'f' tegenover 'ph'.
==============================================
Antwoord vraag 8: Hendrik Nierstrasz.
Dit was de enige gokvraag, daar jullie via internet geen afbeeldingen konden vinden.
Maar een bezoekje aan de bibliotheek, en de raadpleging van de Historische Encyclopedie Maastricht (Pierre Ubachs; Ingrid Evers) had ook uitkomst geboden.
==============================================
Antwoord vraag 9: Natuurhistorisch Museum en Han van Wetering (gemaakt in 1979).
=============================================
Antwoord vraag 10: Ethiopië; Suri(stam); Groeten uit de Rimboe.
Men had dit o.a. kunnen vinden op de webpagina van Stichting Jaarboek Maastricht.
Daar is het jaarboek 2006-2007 per maand als PDF bestand te raadplegen.
Antwoord kon gevonden worden in de tekstversie van Zicht op Maastricht.
De Romeinse weg.
In de jaren zeventig en tachtig van de twintigste eeuw werden bij opgravingen aan de noordzijde van het Vrijthof, langs de Jodenstraat, de Havenstraat en de Plankstraat, stukken van een circa vijf meter brede grindbaan ontdekt.
Het grindpakket had op sommige plaatsen een dikte van twee meter en werd begrensd door greppels.
De diverse grindlagen duiden op veelvuldig onderhoud en intensief gebruik.
Aan de hand van die vondsten hebben archeologen de loop van de Romeinse weg in Maastricht vrij nauwkeurig kunnen bepalen.
Komend vanaf Tongeren, verliet de weg even achter de wijk Belfort het westelijk gelegen middenterras en daalde langs de huidige Brusselseweg af naar het Vrijthof.
Van daar volgde het tracé een rechte lijn via de Grote Staat in de richting van de Maas.
Ter hoogte van de Jodenstraat maakte de weg een scherpe bocht naar rechts, om bij de Plankstraat weer scherp af te buigen naar links.
Die dubbele knik was vermoedelijk nodig om de drassige Jekerdelta te omzeilen, die nog tot in de vroege middeleeuwen tot aan de noordkant van het Vrijthof reikte.
Op de hoek van de Eksterstaat en het Bat bereikte de weg tenslotte de Maas.
Precies op die plek was al in 1969 de westelijke oprit van een houten brug gevonden.
Jaarringenonderzoek wees uit, dat de oudste delen van die brug waren gebouwd met eikenhout dat in of kort na het jaar 38 was gekapt.
De weg en de brug over de Maas zijn dus waarschijnlijk in dezelfde periode aangelegd.
Van de oprit aan de Wyckerkant is nooit iets teruggevonden omdat de bedding van de rivier in de loop van de tijd enkele tientallen meters naar het oosten is opgeschoven.
In 1985 stootten archeologen onder de huidige Rechtstraat op een grindophoging uit de Romeinse tijd.
Die ontdekking leidde tot de reconstructie van een wegtracé, dat vanaf de Maasbrug in noordoostelijke richting naar het Geuldal liep.
============================================
Antwoord vraag 2: Charles Eyck.
Het antwoord kon gevonden worden op de webpagina van stationsweb.
============================================
Antwoord vraag 3: Ondernemingshuis (50 meter).
Het antwoord kon gevonden worden op de webpagina van Skyscrapercity
============================================
Antwoord vraag 4: Hoogbruggepoort, Duitse poort, Akerpoort, Porte d'Allemagne.
Te vinden op de webpagina van Theo Bakker's domein.
============================================
Antwoord vraag 5: Sint Nicolaaskerk.
De Sint Nicolaaskerk (stammend uit de Middeleeuwen) werd in 1838 gesloopt wegens erbarmelijke toestand van het gebouw.
Op die plaats werd het hotel Derlon gebouwd.
============================================
Antwoord vraag 6: station Boschpoort, 1857.
Bij deze vraag was volgens mij enige verwarring.
Er waren reeds eerder stations, maar die lagen allemaal buiten het gebied van de gemeente Maastricht.
Zij lagen op het grondgebied van de gemeente Meerssen.
Te denken valt dan aan de volgende stations:
Maastricht-Wyck I; 1853-1856; lijn Maastricht-Aken.
Maastricht-Wyck II; 1856-1865; lijn Maastricht-Aken.
Stationsgebouw I; 1865-1913; lijn Maastricht-Aken.
Bij Koninklijk Besluit in 1867 werd overgegaan tot de sloop van de vestingwerken.
Op die manier kon Maastricht dus uitbreiden en kreeg o.a. grote delen grond toegewezen van de toenmalige gemeente Meerssen.
Daardoor kon het huidige stationsgebouw in 1913 gebouwd worden op Maastrichts grondgebied.
Maar er was ook een spoorlijn Maastricht-Hasselt.
En er was een station op Maastrichts grondgebied; station Boschpoort.
Het stationsgebouw heeft bestaan van 1857 tot 1951.
==============================================
Antwoord vraag 7: Klokkenluidersgilde van de Sint-Servaaskerk.
Er is weliswaar ook een Stichting Dragersgilde Monulphus en Gondulphus.
Maar daar blijft het dan ook bij.
En let ook eventjes op de spelling; de letter 'f' tegenover 'ph'.
==============================================
Antwoord vraag 8: Hendrik Nierstrasz.
Dit was de enige gokvraag, daar jullie via internet geen afbeeldingen konden vinden.
Maar een bezoekje aan de bibliotheek, en de raadpleging van de Historische Encyclopedie Maastricht (Pierre Ubachs; Ingrid Evers) had ook uitkomst geboden.
==============================================
Antwoord vraag 9: Natuurhistorisch Museum en Han van Wetering (gemaakt in 1979).
=============================================
Antwoord vraag 10: Ethiopië; Suri(stam); Groeten uit de Rimboe.
Men had dit o.a. kunnen vinden op de webpagina van Stichting Jaarboek Maastricht.
Daar is het jaarboek 2006-2007 per maand als PDF bestand te raadplegen.
Opmerking